קונפליקטים: למה זה נתקע?
בסרטון אני מנתח את האנטומיה של הקונפליקט ומסביר את תחושת התקיעות שמאפיינת קונפליקטים. ספולייר: זה לא קשור להתנהלות של הצד השני…
אסף שני, גישור פנים ארגוני ועסקי, סדנאות ניהול קונפליקטים ומו"מ, ייעוץ למנהלים
בסרטון אני מנתח את האנטומיה של הקונפליקט ומסביר את תחושת התקיעות שמאפיינת קונפליקטים. ספולייר: זה לא קשור להתנהלות של הצד השני…
אחת המילים היותר מורכבות היא: בחירה. האם בחרתם לענות לצד השני במהלך קונפליקט? האם לא היתה לכם ברירה אלא להרגיש את מה שאתם מרגישים? אנחנו משוכנעים שאנחנו בוחרים כשהאמת היא שאנחנו נדחפים לפעולה ואח"כ מסבירים מדוע… פלא שאנחנו מבואסים במהלך ולאחר קונפליקט שלא נוהל נכון…?
שיחות נזיפה הן כלי ניהולי מקובל. זה עדיין לא הופך אותן לכלי ניהולי יעיל. בסרטון אני מסביר למה ומציע דרך אחרת להשיג את אותה המטרה רק ללא הנזק הסביבתי ששיחת הנזיפה גורמת.
מה הקשר בין נהיגה מקצועית לבין ניהול קונפליקטים? הקשר הוא היכולת לצאת מעיקולים חדים – אותם עקרונות פועלים הן על הכביש והן בניהול קונפליקטים.
הצורך הכל כך אנושי להיות צודק במהלך קונפליקטים גורם כל כך הרבה נזק לאדם הצודק עצמו. מכירים את הקלישאה "אל תהיה צודק, תהיה חכם"? אז היא נכונה מאוד. בואו תראו כמה תובנות בנושא.
מנהלים רבים שאלו אותי לאורך השנים איך להתמודד עם עובד, שבשעת שיחת משוב, טוען שזו לא אחריותו ושזה לא מה שקרה ושבכלל לא מבין מה רוצים ממנו… יש דרכים פשוטות ויעילות (במובן של שימור מערכת היחסים עם העובד) להתמודד עם הבעיה.
היכולת להיות 'אהבל' במהלך ניהול קונפליקט, מוזר ככל שזה ישמע, היא מיומנות חיונית. האמת שלא רק בהקשר של קונפליקטים אלא גם בקשר למכירות, הורות ובכלל מערכות יחסים עם אנשים.
ספק זה גורם בעייתי ומעכב נכון? במקומות מסויימים אולי אבל במהלך קונפליקטים ומו"מ הוא מהווה יתרון אדיר. מוזמנים לראות למה כוונתי.
הנטייה של כולנו "ללכלך" על הצד השני לקונפליקטים היא אנושית ואוטומטית רק שהיא כל כך מזיקה לנו… לא, אני לא מתכון להפגנת אהבה כלפי הצד השני לקונפליקט אלא ליכולת שלנו לפעול באופן שמשרת את ה-well being שלנו.
לא אחת לפני שצד לקונפליקט יוזם מהלך כלפי הצד השני, אני שומע את המשפט "טוב, אז אין ברירה…". האם באמת "אין ברירה? מניסיוני, יש ברירה והסרטון מציע דרך לראות עוד אפשרויות לפני שאנחנו יוצאים למהלך שעלול להזיק לנו.